钢结构桥梁-世杰重工诚信为先-钢结构

钢结构

钢结构设计分包现状

随着市场需求不断加大，对于钢结构设计师的需求自然会增加，而大部分设计院及设计机构很少有***定向的钢结构设计师，钢结构设计属于结构***但又具有其***性，为了保障设计***性，所以对于高层复杂的钢结构需要更加***钢结构设计师完成。虫筑网作为国内ling先的工程行业众包服务平台，已完成对接近千项钢结构设计分包项目，总结有几种类型项目存在钢结构设计需求频率比较高，也就是***容易会对外分包，

1、小型设计院、工作室等***设计师缺少，对于高层钢结构、复杂造型钢结构等钢结构形式

2、装修公司涉及到加层改造、门头设计、广告牌设计等

3、改造加固公司涉及的厂房改造、加层、整体加固改造项目、加梯设计等

4、钢结构材料商，材料商对于客户提出的图纸要求等

5、钢结构施工方等

目前大部分都是小的钢结构项目进行分包，对于复杂的高层钢结构项目还是需要由经验丰富综合性设计院承包的，但不排除未来采取技术分包形式，钢结构框架，通过技术咨询、技术指导共同完成项目设计任务

钢结构

钢结构安装要点

（1） 摩擦系数：其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始 滑移的力，nf为摩擦面数， 为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测 值之和。

（2） 扭矩系数：其中d为高强螺栓公称直径（mm），钢结构，M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110～0.150。其标准偏差应小于等于0.010。

（3） 初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓di一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。

（4） 终拧扭矩：高强螺栓***后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。

钢构

指用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、***回收快、环境污染少等综合优势，钢结构桥梁，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在***范围内，特别是发达***和地区，钢结构在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。钢结构行业通常分为轻型钢结构、高层钢结构、住宅钢结构、空间钢结构和桥梁钢结构五大子类。钢结构在各项工程建设中的应用极为广泛，如钢桥、钢厂房、钢闸门、各种大型管道容器、高层建筑和塔轨机构等。

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